接上篇的話題，農青如何可站穩陣地呢？
半農半X又是否一個折衷的方案呢？
其實正如我之前所說，全職瞓身都不成，半職又那有可能！
但如果只是過度階段呢？
先找份自由一點的工作，騰空時間慢慢建立一套半農半X的生活，最後過度成為全職農夫。想法是不錯，但要找一份可配合務農的工作可一點不易。可知耕作的功夫是沒完沒了的，一開田下種，之後的灌溉、除草、下肥、除草、修剪、搭棚、收穫、包裝、出菜便忙得不可開交，而且還要抽時間幹日常農場的管理工作，田壆的修護、清除田壆雜草(功夫多都你唔信，所以常規農民很愛除草劑呢？)，修葺排水道、田徑阡陌、工具、機器、更寮………到一茬菜收獲完畢後，另一場永劫回歸的旅程又要開始了。來過三兩天的休假可行嗎？一人農場就免了，菜圃少澆一天水可也乖乖不得了，就算死不去，菜的質素也可能變差。如果有個合伙，免強也可以調動一下，但又回到了「兩個和尚挑水食」的情況，賺的錢夠分嗎？還夠膽說旅行這個花錢的玩意兒。
也許你會說農民也有農閒的時間啊！也對，一般來說北方的農民因會漫長的寒冬而閒下來，米農麥農等糧作農民也會有一點農閒，米麥生長時間既長又不用天天灌溉。聽朋友說，台灣的「文青」幹農全都是稻作，原因有幾個。首先是大多數工作可以「顧工」完成(即不用自己動手，招請專業農工代理)。另外是出產皆由政府包收，而且還有「休耕補助」。。。天啊！甚麼休耕補助，就是種一茬休一茬便有了！那只用幹一茬米便可勉強糊口，還有餘閒當「文青」，做做Freelance，開開分享會。所以，台灣的「農青」愛米不愛菜，種菜可沒有以上優惠呢！
扯得太遠了，香港的七月八月勉強算時農閒期，因為生產可謂「努而無功」，高溫之下，作物長不好人又辛苦，一場暴雨或颱風便可化為烏有，倒不如休耕一輪養養地吧(其實是懶，哈哈，我也是)。但我老爸以前可會想盡辦法從夏季的田中擠點油水出來，例如種大量的冬瓜和老黃瓜，可以減些功夫又有保證；豆角也種，價錢好又可在晚上收割(另一種辛苦)。為什麼老爸對生產那麼執著呢，唉！執著可不是回應佛祖的心態啊！但幸好老爸老媽不信佛祖，我們五兄弟才有機會上大學。
有一條農民原則要緊記，就是：
休耕 = 無收入
OK，OK。如果我沒有孩子又不想養家，那省吃省用，休個長點的假去台灣「公幹」，修習修習寶島的農藝好嗎？當然可以，但在農場待你歸來的，可不是可愛的小狗或漂亮的女友，而是那瘋長的雜草。(岔一句，早幾天練山經過沙螺洞，那片油菜花田已形跡不留，只剩過膝的雜草。)你可要花個好幾天去處理。
勤力工作卻換來無保障的低收入，這是農夫永恆的遭遇，可是，一個國家或地方的基礎需要(糧食)卻必須由農民揹負，非常諷刺。所以，眾多國家的農民補貼並非恩恤，而是維繫國家生存的必須政策。只有香港的官員是那麼糊塗的吧！(註1)
歸納一下農夫的旺淡季節：
- 3月-6月(極忙，開耕栽種收成賣菜)
- 7月-8月(較閒，但多用來處理維護修繕農場的工作)
- 9月-10月(又要忙開耕了)
- 11月-1月(超級忙，最多菜賣的時間，搵銀靠這時了)
- 2月(農曆年回回氣，但仍要賣菜)
平常：
- 好天：工作工作再工作
- 陰天：更加要工作
- 雨天：戇居居
- 晚上：好好休息(應該要，但絕對是最難改的一環)
如果要找一份可以配合上述作息時間的「半X」，必須是：
- 要很彈性，配合農耕，農耕工作不就人。
- 最好是可以在7-8月才做的。
- 平日的話，雨天才出擊。
- 如果可以隨時做三兩小時便收工更佳。
有很多從事設計、藝術工作或半退休的朋友，覺得「半農半X」很適合自己，那要看看你有否經濟壓力了。退休或半退休者，基本上無經濟問題，反而多數是儲足「彈藥」，他們是「半甚麼」都可以的優皮，充其量只是高檔一些的「休閒農夫」。不肯承認嗎？！那有沒有以農作或農場活動賺過錢呢？扣除開資後試過有盈利嗎？沒有嗎！貼錢幹農的便少說兩句風涼話吧。
而且，現在更有一些如「地政官員」或有錢的先生女士，會買一片農地當「農夫」，說穿了，還不是一種投資，土地的投資。
而且，現在更有一些如「地政官員」或有錢的先生女士，會買一片農地當「農夫」，說穿了，還不是一種投資，土地的投資。
Designer, Artist呢？
「死線」!!可是Freelance這工種的最大特色，平常好像很閒，但到要交貸時卻可以昏天地暗，到時那些田裡的作物可沒有人管啦。另有一種是來「體驗」的，吸取「靈性」與「養份」去幫助創作，根本從頭至尾都沒有種好一批菜拿去賣的，我也沒話好說了。
真正的「農夫」是要天天下田的，就算是下雨打風做不了甚麼，也要看顧一下，思量一會。腦中可不會把田地放下一刻。那樣，你才好叫自己農夫。
好了。為甚麼我會認為Uber是很配合農民工作的兼職呢？便要先了解一下Uber跟一般司機的工作的差異了。
時間編排
Uber沒有一般顧傭的限制，只要登記了，便可以隨時開工，隨時收工。的士司機有更期，Van仔貨車司機要On Call，又或者要遷就熟客的時間工作，很難配合既規範又有突發的農耕作業。Uber有上述沒有的彈性，而且遷就到農民，甚至可以配合農民。例如七月八月份，天氣太熱，農地要休耕，便可跑去當司機賺外快。長時間雨天沒事可做，又可隨時開著Uber app，即時開工(雨天更好生意)。如果農作失收，可以有一段時間無收入，那吃飯繳租的著落又要靠Uber了，Uber是不會拒絕你的。
入門門檻
第一，當然是有駕駛執照了，沒有嗎？考一個只要萬多元，一年左右便有了。那車呢？需要自資一架10年車齡以內的私家車(如要加入Uber Van，便要輕型貨車了)。最平的7-8年的二手車約要5-10萬元，那一筆入門投資是較大的。如果購買新車，可要15-25萬，以我朋友的Prius混能車計(因為可省油費)，二十多萬，但可以分期付款(即A)，即每月約五千多元供款。每月燃油費用約二千多，另外的牌費雜費大概每月一千吧。停車場費用呢？開農場的那要泊車費呀！用二手車也成，就如B)的計算。
支出總計：
A)供新車
供款： $5000
油費： $2000 (兼職使用量)
其他： $1000
月支出： $8000
X 12(月)
一年支出： $96,000
B)買二手車(6年二手車值8萬)
收入
B)買二手車(6年二手車值8萬)
供款 $1500 (除60期)
油費： $2200 (舊車貴一點)
其他： $1500 (多些維修費)
月支出： $5200
X 12(月)
一年支出： $62,400
一年支出： $62,400
我並非Uber司機，收入方面的資料只是由我的朋友提供。他說，每週工作50小時，大概有八千至一萬的收入，上下班、週末及雨天都是較旺的工作時間。單是上一個星期六的大晴天，一天便有$1700，很多人叫車出外玩。我以一個保守一點的計畫來算。但開工一週5-6天共50小時應也有$8,000的。
根據天文台的香港平均降雨天數，約每年130天(即三份之一的日子)，估計有一半是較大雨的，即是約60天吧。另外以7月-8月可開工40天計(也要留些時間照顧農地的)。雨天加暑天共100天，即是17週吧。
收入算帳：
每週收入 $8000
開工週數 X 17
一年收入 $136,000
出新車的話(A)
$136,000 - $96,000 = $40,000
二手車(B)
$136,000 - $62,400 = $73,600
總結一下。出新車的話(A)，扣除開資外，每月仍有三千多幫補一下，如果不夠用，也可以額外的在晚上加加班，而且五年後，可有一架仍值8-10萬的車。用二手車(B)的話，每月更有六千大元，但只可參加 Uber 四年，因為 Uber 只接受十年車齡，不過那車仍可用於農場工作(我有一輛用了16年)。
其他好處
農民出菜、買肥料工具、帶機器去維修，交通既費時又損錢，買一輛車子卻又是大負擔，Uber車除可找外快之外，也可用於農場的日常工作，大大方便了農夫。另外，就是「共享概念」(註2)，試想想由幾位一起工作農青共用一輛Uber車，大家可輪流掙外快，又可共享運輸方面的便宜，而且也減少負擔。(而且，有一輛車子，認識女孩子也方便得多，不用怕農夫「無拖拍」。)
總結
大家不要誤會，我不是在推薦Uber(而且那裡仍有法律上的問題)，也不是說當Uber司機便可成為農夫的踏腳石。只是點出入行當農夫的必要條件是經濟上的自立，但耕種的技藝未到水平卻又難以自立存活。所以，必須尋找合適兼職上的可能性。Uber 只是拋磚引玉的例子吧。世界是廣闊的，創意也是無限的，如其抱殘守缺，只是像社工義工一般到村中探望老農，「體驗」一下，在facebook喊兩句農夫真慘，不如大家多想想一些農民的生存法門，多麼奇怪的，多麼異想天開的，都應考慮考慮。我雖然幹有機已有17年，但我不認為常規農法、水耕農法有多大罪惡，因為到現在為止，我也不能輕說有機已可取代其他農業的價值。我更相信有機是未來的希望和主流，但是因為條件環境，農業展現的面貌應是多元而且有活力的。
註1：
在很多國家都有「農業部」「農業省」，無論是農業出口國、進口國都會不斷調整自己的農業政策，以維繫一定的農業「資源」。從前的「資源」是國內的農民人力、水源、土地、基建、市場等等，現在全球都面對農民老齡化問題(特別是發達國家)，以及更複雜的戰略因素。大家開始以「暗殖民」的方式去建立「技術」(如基改)、出口市場、飲食文化以掌握新世紀的農業資源，更影響發展中國家的農業政策及生產形式。香港彈丸之地，糧食自給早已談不上，官、商、民都只是口中說說空泛的東西，完全沒有實質的想法，或可達成的短期目標。
註2：
「共享經濟概念」。可能是香港農民的新出路，下次談談Uber之外的共享形式，是否可以解決現在農青入行生存的問題。
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